Forums
 vw vēsture [ 0 ]
Attiecībā uz transportlīdzekļu laika līnija tabulas, skatiet: Volkswagen (grafiku),
Modeli Porsche tips 12 (Zündapp), muzejs Industrial Kultūras, Nuremberg
Volkswagen sākotnēji tika dibināta 1937 ar nacistu arodbiedrības, Vācijas darba frontes (Deutsche Arbeitsfront) [1]. Pirmajos 1930 Vācijas auto ražošanas nozare vēl bija lielā mērā sastāv no luksusa modeļi, Vācijas vidusmēra reti varēja atļauties kaut ko vairāk nekā motociklu. Meklēju potenciāls jauna tirgus, daži automobiļu ražotāji sāka neatkarīga "tautas" auto "projektus -" Mercedes "170H, Adler's Autobahn, Steyr 55, Hanomag 1,3 L, among others. Tendence nav nekas jauns, jo Béla Barényi tiek kreditēts ar kuru iecerēts pamata dizainparaugu vidū 1920. Josef Ganz izstrādājusi standarta Superior (iet, ciktāl reklāma kā "vācu Volkswagen"). [2] [sadalīti citāts] Arī, Čehoslovākijā, Hans Ledwinka ir aizgaldos Tatru T77, ļoti populārs auto starp Vācijas elite, bija kļūst mazākas un vairāk pieejamu katrā pārskatīšanas. 1933, ar daudziem no iepriekšminētajiem projektiem, vēl izstrādes vai darbības agrīnajiem posmiem ražošanas, Ādolfa Hitlera paziņoja par saviem nodomiem attiecībā uz valsts sponsorētu "Volkswagen" programmu. Hitlers nepieciešams pamata transportlīdzekli, kas spēj pārvadāt divi pieaugušie un trīs bērni 100 km / h (62 mph). "Tautas automašīnu" būs pieejama pilsoņiem Trešā Reiha, izmantojot uzkrājumu shēma 990 Reichsmark, par cenu mazu motocikla (vidējie ienākumi ir ap 32RM nedēļā) [3].
Neskatoties uz smago lobēšana par labu kādai no pašreizējiem projektiem, Hitlers izvēlējās atbalstīt visu jauno, valsts īpašumā rūpnīcas. Inženieris izvēlētās uzdevums bija Ferdinand Porsche. Līdz tam jau slavens inženieris, Porsche bija dizaina 170H Mercedes, un strādāja Steyr ilgu laiku beigās 1920. Kad viņš atvēra savu dizaina studiju viņš izkrāvuši divas atsevišķas "Auto für Jedermann" (auto visiem) projekti ar NSU un Zündapp, gan motociklu ražotājiem. Ne projektu piepildīties, apstāšanās pie prototipa stadijā, taču pamatkoncepciju palika Porsche prātā pietiekami daudz laika, utt 1934 22.jūnijā Dr Ferdinand Porsche nolēma izveidot "Tautas Car" ar Hitleru. [Nepieciešama atsauce]
Izmaiņas, kas iekļautas labāku degvielas efektivitāti, uzticamību, izmantošanas vieglumu un ekonomiski efektīvu remontu un rezerves daļas. Nolūks bija, ka vienkāršie vācieši pirktu automašīnu, izmantojot uzkrājumu shēmās ("Fünf Mark die Woche musst Du sparen, willst Du im eigenen Wagen fahren" - "Pieci Marks nedēļā jums ir atlikti, ja savā auto jums vēlos ride "), kas aptuveni 336000 cilvēku galu galā ieskaitīti. Volkswagen ir izpildījusi savas ietaupījumu līgumi Rietumvācijā (bet ne Austrumvācijā) pēc Otrā pasaules kara [nepieciešama atsauce]. Prototipi auto sauc par "KDF-Wagen" (vācu: Kraft durch Freude - "spēku, prieku"), izrādījās, no 1936 gada (pirmais auto bija ražoti Štutgartē). Auto jau bija tās atšķirtspēju apaļas formas un gaisa dzesēšanu, taktu, aizmugurē piestiprinātu dzinēju. VW auto bija tikai viens no daudziem KDF programmām, kas iekļautas lietas, piemēram, ekskursijas un ceļojumus. Prefiksu Volks-("Tautas") bija ne tikai piemērots automobiļiem, bet arī uz citiem produktiem, Eiropā "Volksempfänger" radio uztvērējs, piemēram. 1937 28.maijā Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagen mbH (dažkārt saīsināti Gezuvor [4]) tika izveidota ar Deutsche Arbeitsfront. Tas vēlāk tika pārdēvēta par "Volkswagenwerk GmbH" 1938.gada 16.septembrī. [5]
VW Type 82E
Erwin Komenda, ilgtermiņa Auto Union galvenais dizaineris, kas izstrādāts virsbūves par prototipu, kas tika atpazīstamas Beetle zināms šodien. Tā bija viena no pirmajām, kas attīstījusies ar palīdzību vēja tunelī, lietošanas Vācijā kopš 1920.
Jaunās rūpnīcas celtniecības darbi maijs 26, 1938 jaunajās pilsētas KDF-Stadt, tagad sauc Wolfsburg, kas tika speciāli uzbūvēta rūpnīcas darbiniekiem. Šī rūpnīca bija tikai ražo nedaudz automašīnām ar laiku kara sākās 1939. Neviens tika faktiski nodots īpašnieki pabeigta glābšanas zīmogu grāmatas, gan viens veids 1 Cabriolet tika prezentēta Hitlers 1938 20 aprīlis (viņa 49. Dzimšanas dienas).
Karā noveda pie ražošanas mainīts uz militāro transportlīdzekļu, tipa 82 Kübelwagen ("Kauss automašīna") lietderība transportlīdzekļa (VW visbiežāk kara laika modelis), un amfībijas Schwimmwagen, kas tika izmantoti, lai apgādātu vācu spēki ..par vw [ 0 ]
VW" redirects here. For other uses, see VW (disambiguation).
vw -passat [ 0 ]
vw passat
|
|
